Skip to Content

Mục: Tin tức thị trường

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh làm bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai

TTO – Chiều 7-8, Ban Tổ chức Trung ương đã trao quyết định điều động, phân công ông Nguyễn Hồng Lĩnh, ủy viên Trung ương Đảng, phó trưởng Ban Dân vận Trung ương, làm bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai.

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh làm bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai

Bà Trương Thị Mai – trưởng Ban Tổ chức Trung ương – trao quyết định điều động cho ông Nguyễn Hồng Lĩnh – Ảnh: CÔNG NGHĨA

Tại buổi lễ, bà Trương Thị Mai – ủy viên Bộ Chính trị, bí thư Trung ương Đảng. Trưởng Ban Tổ chức Trung ương – đã trao quyết định điều động. Phân công ông Nguyễn Hồng Lĩnh làm bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai. Tham gia Ban chấp hành, Ban thường vụ Tỉnh ủy nhiệm kỳ 2020 – 2025.

Ông Lĩnh được điều động về Đồng Nai thay ông Nguyễn Phú Cường vừa được bầu làm chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Quốc hội.

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh 57 tuổi, quê quán xã Phước Đông, H.Cần Đước, Long An. Ngày vào Đảng 3-11-1986. Ông Lĩnh có trình độ cử nhân kinh tế, cử nhân chính trị, từng kinh qua các chức vụ: ủy viên Trung ương Đảng khóa X (dự khuyết), XI (dự khuyết). Đại biểu Quốc hội khóa XI, XII.

Trước khi về Đồng Nai, ông Lĩnh từng làm bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đến tháng 7-2020, Bộ Chính trị đã điều động. Phân công ông Lĩnh giữ chức phó trưởng Ban Dân vận Trung ương.

Tháng 1-2021, tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. ông Lĩnh được bầu là ủy viên Trung ương Đảng khóa XIII. Nhiệm kỳ 2021-2026.

Hiện Đồng Nai cũng đã có ba phó bí thư gồm ông Cao Tiến Dũng – chủ tịch UBND tỉnh. Ông Hồ Thanh Sơn – phó bí thư thường trực. Ông Quản Minh Cường.

QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC của Ô. Nguyễn Hồng Linh

  • 1-1991 – 1-1994: Phó bí thư, bí thư Thành đoàn Vũng Tàu, ủy viên Ban thường vụ Tỉnh đoàn Bà Rịa – Vũng Tàu.
  • 1-1994 – 5-1997: Phó bí thư Tỉnh đoàn Bà Rịa – Vũng Tàu, chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
  • 5-1997 – 7-2004: Bí thư Tỉnh đoàn Bà Rịa – Vũng Tàu, ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đoàn, Tỉnh ủy viên, đại biểu HĐND tỉnh, đại biểu Quốc hội khóa XI.
  • 7-2004 – 6-2008: Tỉnh ủy viên, bí thư Huyện ủy Long Điền, đại biểu Quốc hội khóa XI, ủy viên Ủy ban Văn hóa giáo dục thanh niên, thiếu niên và nhi đồng của Quốc hội khóa XI, ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa X (4-2006).
  • 6-2008 – 10-2010: Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy. Đại biểu Quốc hội khóa XII.
  • 10-2010 – 7-2011: Phó bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu khóa V, nhiệm kỳ 2010-2015; ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI (1-2011).
  • 7-2011 – 1-2015: Phó bí thư Tỉnh ủy khóa V; chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhiệm kỳ 2011-2016.
  • 1-2015 – 10-2015: Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy khóa V; chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu nhiệm kỳ 2011-2016.
  • 10-2015 – 6-2016: Bí thư Tỉnh ủy khóa VI, nhiệm kỳ 2015-2020; chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhiệm kỳ 2011-2016, ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII (1-2016).
  • 6-2016 – 7-2020: Bí thư Tỉnh ủy khóa VI; chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhiệm kỳ 2016-2021.
XEM THÊM

Vũng Tàu sẽ xây sân bay Gò Găng và Khu đô thị Gò Găng rộng gần 250ha

Dự án sân bay Gò Găng có tổng diện tích toàn sân bay khoảng 248,5ha. Dự kiến được xây dựng tại thuộc xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.005 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.258 tỷ đồng.

Vũng Tàu sẽ xây sân bay Gò Găng rộng gần 250ha.

Ngày 15/6, ông Nguyễn Văn Thọ.
Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chủ trì cuộc họp để nghe báo cáo tình hình thực hiện dự án sân bay Gò Găng, TP.Vũng Tàu.
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, sân bay này nằm ở trung tâm TP.Vũng Tàu. Đang được Tổng công ty Trực thăng Việt Nam quản lý và khai thác cho các chuyến bay trực thăng phục vụ các hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí.

Với tốc độ đô thị hóa và sự phát triển nhanh của dân cư. Việc khai thác sân bay Vũng Tàu ở ngay trung tâm thành phố đã ảnh hưởng rất lớn đến sinh hoạt và điều kiện phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Tiếng ồn và khí thải trực tiếp trong quá trình khai thác đã ảnh hưởng trực tiếp đến người dân và môi trường đô thị.

Đồng thời các hoạt động bay qua khu trung tâm thành phố, đông đúc dân cư sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro. Khi có sự cố mất an toàn bay sẽ gây ra hậu quả rất nghiêm trọng.
Ngoài ra, với sự phát triển rất nhanh của TP.Vũng Tàu sẽ cần nhiều quỹ đất để xây dựng. Trong khi sân bay lại chiếm một diện tích lớn ở vị trí đất rất có giá trị và tiềm năng kinh tế của thành phố.

Việc di dời sân bay này ra khỏi khu trung tâm thành phố có là một chiến lược quan trọng ?

Việc di dời sân bay này ra khỏi khu trung tâm thành phố là một chiến lược quan trọng. Để thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Tạo bước đột phá để khai thác, phát triển kinh tế xã hội, du lịch. Mở rộng không gian đô thị, không gian kinh tế của Vũng Tàu.
Góp phần vào việc thúc đẩy hình thành các khu đô thị hiện đại. Làm thay đổi theo chiều hướng tích cực đến đời sống người dân.

Dự án sân bay Gò Găng có tổng diện tích toàn sân bay khoảng 248,5ha, dự kiến được xây dựng tại thuộc xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Vì sao sân bay Gò Găng thay thế sân bay Vũng Tàu ?

Đảo Gò Găng thuộc xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu được lựa chọn đầu tư xây dựng sân bay Gò Găng để thay thế sân bay Vũng Tàu vì có nhiều điều kiện thuận lợi về vị trí, quỹ đất, thuận tiện cho việc khai thác của các đơn vị.
Địa điểm này cũng phù hợp với quy hoạch chung TP.Vũng Tàu đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 586/QĐ-TTg ngày 17/05/2019, đã được Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu thống nhất tại biên bản ngày 14/5/2020.

Mục tiêu xây dựng sân bay Gò Găng là sân bay chuyên dùng tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không chung để phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Quy mô là sân bay trực thăng cấp III, sân bay quân sự cấp II khi có nhu cầu và sân bay dân dụng cấp 3C (ICAO) trong tương lai.

Tổng diện tích toàn sân bay khoảng 248,5ha. Trong đó diện tích khu Tổng Công ty trực thăng Việt Nam quản lý 91,25ha.
Diện tích đất khu bay dùng chung 75ha. Diện tích khu hàng không chung 20ha và diện tích khu dịch vụ phát triển hàng không 62,25ha.
Ước toán tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.005 tỷ đồng.
Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.258 tỷ đồng.

Quyết định này được ký theo đề nghị của Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tại văn bản số 584/SXD-QHKT.

Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ đề nghị Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan rà soát lại tổng thể chung về quy hoạch, quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 đảo Gò Găng.
Phối hợp với Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Ban quản lý rừng phòng hộ tỉnh rà soát lại các vấn đề liên quan đến đất đai trong khu vực dự án.

Đơn vị tư vấn làm rõ mục tiêu về đường băng, độ dài, rộng, khả năng khai thác, sử dụng lâu dài, quỹ đất dự phòng…
Trên cơ sở đó, Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện đầy đủ thông tin, báo cáo UBND tỉnh xem xét, trình Bộ Quốc phòng phê duyệt quy hoạch vị trí sân bay Gò Găng.

Trước đó, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã có văn bản số 3477/UBND-VP về chấp thuận vị trí, mốc ranh giới khu đất tại Gò Đăng, xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu để nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng sân bay mới. Quyết định này được ký theo đề nghị của Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tại văn bản số 584/SXD-QHKT.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có thể sẽ đầu tư 2 sân bay là Hồ Tràm và Gò Găng

Theo đó, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chấp thuận vị trí.
Phạm vi ranh giới làm cơ sở để nghiên cứu dự án sân bay Gò Găng là:

  • Phía Đông Bắc giáp đường Vũng Tàu – Gò Găng-Long Sơn.
  • Phía Tây Nam giáp vịnh Gành Rái.
  • Phía Đông Nam giáp đường quy hoạch.
  • Phía Tây Bắc giáp sông Chà Và.
    Tổng diện tích của khu đất để nghiên cứu dự án sân bay Gò Găng rộng gần 250ha.

Ngoài ra, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đã làm việc với Công ty TNHH dự án Hồ Tràm (xã Lộc An, huyện Xuyên Mộc). Về dự án xây dựng sân bay chuyên dùng. Nhằm phục vụ các chuyến bay thuê chuyến chở khách đến Khu du lịch phức hợp Hồ Tràm.

Như vậy thời gian tới. Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có thể sẽ đầu tư 2 sân bay là Hồ Tràm và Gò Găng. Khoảng cách giữa 2 sân bay chưa tới 30km. Chưa kể, tỉnh này đã có sân bay Côn Đảo. Bên cạnh đó còn có sân bay quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai) với khoảng khách chỉ 40km.

TRONG ĐÓ ĐẢO GÒ GĂNG CÓ 8 PHÂN KHU CHỨC NĂNG:

  • Khu vực xây dựng các nhóm nhà ở.
  • Khu vực xây dựng các công trình chức năng hỗn hợp.
  • Khu vực xây dựng các công trình công cộng.
  • Khu vực công viên cây xanh, không gian mặt nước cảnh quan.
  • Khu vực xây dựng các công trình đầu mối hạ tầng kỹ thuật.
  • Khu vực công viên thể thao giải trí.
  • Khu vực sân bay Gò Găng và các dịch vụ sân bay.
  • Khu trung tâm nghề cá tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

DỰ ÁN KHU ĐÔ THỊ GÒ GĂNG ISLAND

Đến năm 2035. Đảo Gò Găng chính thức trở thành trung tâm lớn của thành phố Vũng Tàu.
Dự án khu đô thị Đảo Gò Găng được xây dựng nhằm cung cấp chỗ ở và dịch vụ cho hơn 24.300 người tại đây.

  • Tên dự án: Khu đô thị Đảo Gò Găng
  • Vị trí: Đảo Gò Găng, Long Sơn, Tp. Vũng Tàu, Bà Rịa – Vũng Tàu
  • Diện tích: 1.350ha
  • Dân số dự kiến: 24.300 người
  • Đất xây dựng đô thị: 828ha
  • Tầng cao tối đa: 13 tầng

Sở Xây dựng tỉnh này đề xuất điều chỉnh quy hoạch tăng diện tích quy hoạch toàn khu lên 1.389 ha. Quy mô dân số dự kiến khoảng 65.000 người. Đất xây dựng đô thị giảm xuống còn khoảng 795 ha chiếm 57,2% (122,3 m2/người). Tăng tầng cao tối đa lên 60 tầng …

Khu đô thị Đảo Gò Găng island

 

Nguồn ITN

XEM THÊM

Năm 2021 khởi công xây dựng Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khởi công xây dựng năm 2021

Dự án Xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BRVT). Đã được chuyển giao cho Bộ GT-VT để triển khai các bước thủ tục đầu tư.
Và dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào cuối năm 2021.

Đầu năm 2020,
Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý đề nghị của Bộ Giao thông – Vận tải về việc triển khai xây dựng dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giao thương quan trọng iữa hai vùng kinh tế nổi bật phía nam.
Có vai trò quan trọng trong quy hoạch phát triển đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Cao Tốc Biên Hoà – Vũng Tàu Phấn đấu công tác khởi công vào quý IV/2021

Cao Tốc Biên Hoà – Vũng Tàu 6 làn xe

Cuối tháng 10 vừa qua.
UBND tỉnh BRVT đã có tờ trình kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn I) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu theo hình thức PPP (hợp đồng BOT).

Theo Thông tin Quy hoạch cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có Tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km.
Trong đây phần tuyến cao tốc dài 66 km. Phần con đường đô thị dao động 2,8 km. Phần tuyến theo qui mô II dao động 8,8 km.
Trong số này, đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ (cao tốc) dài 38 km. Đoạn Phú Mỹ – con đường ven biển Tp. Vũng Tàu (cao tốc) dài 28 km. Đoạn từ con đường ven biển Tp. Vũng Tàu đến QL 51C dài 2,8 km và đoạn nối Phú Mỹ – QL 51 (vào cảng Cái Mép – Thị Vải) dài 8,8 km.

Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được kiến trúc mang quy mô con đường cao tốc lại A, tốc độ kiến trúc 100 – 200 km/h mang 6 làn xe.

Bộ GT-VT chia dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu làm 2 giai đoạn :

  •  Giai đoạn 1 từ TP Biên Hòa – Đòng Nai đến Thị xã Phú Mũ – Bà Rịa Vũng Tàu dài là 46,8km.
    Đoạn qua tỉnh Đồng Nai là 34,2km và chạy qua BRVT là 12,6km.
    Điểm đầu dự án giao với tuyến tránh QL 1 qua TP Biên Hòa, cách ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc.
    Điểm cuối kết nối giao với đường vành đai TP.Bà Rịa (QL 56) – nhánh vào cảng Cái Mép – Thị Vải.
  •  Giai đoạn 2 có chiều dài 31km từ Thị xã Phú Mỹ đến TP.Vũng Tàu.

Ở giai đoạn 1 xây dựng với đoạn đường dài hơn 46,8 km. Mức tổng vốn đầu tư là hơn 19.000 tỷ đồng.
Trong đó nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 và vốn huy động (hơn 12.000 tỷ đồng).
Theo tính toán sơ bộ, tổng diện tích đất để xây cao tốc khoảng 588,5 ha. Trong đó chi phí xây dựng, thiết bị hơn 9.100 tỷ đồng.
Bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư hơn 5.900 tỷ đồng.

Quy mô và dự kiến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được hoàn thành vào năm 2025

Trong đó quy mô cao tốc sẽ phân kỳ bốn đoạn.
Trong đó đoạn Biên Hòa – Long Thành có quy mô 4 làn xe.
Các đoạn Long Thành – Tân Hiệp, Tân Hiệp – Phú Mỹ cùng có quy mô 6 làn xe.
Đoạn Phú Mỹ – nút giao quốc lộ 56 có 4 làn.
Trên toàn tuyến có 7 nút giao liên thông, 13 cầu vượt dòng chảy, 4 cầu vượt đường ngang và 19 cây cầu đường ngang vượt cao tốc.

Tới thời điểm hiện tại, các bước thực hiện thủ tục đầu tư đã được chuyển giao cho Bộ GT-VT thực hiện.

Hiện nay, Văn phòng Chính phủ đang xin ý kiến góp ý các bộ, ngành để trình Thủ tướng phê duyệt dự án. Dự án đang được ủng hộ để phê duyệt chủ trương đầu tư và có thể khởi công được vào cuối quý IV-2021.

Dự kiến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được hoàn thành vào năm 2025. Nhà đầu tư được phép thu phí trong thời gian dự kiến 24 năm 6 tháng.

Nơi Tiềm năng cho BĐS cất cánh

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có vai trò rất quan trọng trong kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị lớn.

ĐẶC BIỆT  là các khu kinh tế công nghiệp lớn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với cảng Cái Mép – Thị Vải và dịch vụ du lịch.
Dự kiến sau khi hoàn thành sẽ là đường kết nối nhanh nhất từ Đồng Nai đến BRVT .
Mang ý nghĩa rất lớn cho sự phát triển kinh tế – xã hội hai tỉnh vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. Đặc biệt là khi kết hợp cùng sân bay Quốc tế Long Thành.

Bên cạnh đó,
Tuyến đường sẽ giải quyết áp lực cho quốc lộ 51 – con đường huyết mạch nối Vũng Tàu, TP.HCM và Đồng Nai đang bị quá tải.
Trong tương lai, khi hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải tăng công suất và cao tốc Bến Lức – Long Thành hoàn thành.
Tình hình quá tải trên quốc lộ này sẽ còn trầm trọng hơn.
Không chỉ công nghiệp gặp khó khăn do tắc nghẽn giao thông, ngành du lịch của BRVT cũng bị tác động. Khách du lịch từ TP.HCM cùng các tỉnh khác đến Vũng Tàu chủ yếu đi trên quốc lộ 51.

Tầm nhìn dài hạn BĐS tại BRVT sẽ còn phát triển mạnh và mang đến mức lợi nhuận cao cho các nhà đầu tư.

Hạ tầng đi tới đâu thì nhà ở xuất hiện tới đó. Do vậy, cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ và hoàn thiện sẽ tạo điều kiện cho thị trường bất động sản phát triển mạnh mẽ.
Xu hướng dịch chuyển nhà ở ra khỏi trung tâm tại các tỉnh thành lớn. Hình thành các khu đô thị vệ tinh đang rộ lên trong thời gian qua.
Do đó thị trường BĐS tại BRVT tại khu vực xung quanh tuyến cao tốc đi qua này sẽ ngày một nóng lên thu hút và hấp dẫn các nhà đầu tư.
Bên cạnh đó BRVT khá gần TP.HCM, lại sở hữu lợi thế về các KCN lớn trong khi mặt bằng giá tại khu vực BRVT còn đang khá “mềm” so với Bình Dương, Đồng Nai (khu Đông Sài Gòn).
Chính vì vậy với tầm nhìn dài hạn BĐS tại BRVT sẽ còn phát triển mạnh và mang đến mức lợi nhuận cao cho các nhà đầu tư.

Nguồn ITN.danviet-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khoi-cong-xay-dung-nam-2021

XEM THÊM

Phương án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành

Phương án làm cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành

Cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành. Được nghiên cứu kết nối từ Gò Dưa (TP Thủ Đức) đến Bình Phước ở quốc lộ 14. Dài 69 km, khởi công giai đoạn 2021-2025.

Nội dung đề cập trong văn bản của Bộ Giao thông Vận tải vừa gửi UBND TP HCM. Sau khi phương án hướng tuyến, quy mô, hình thức đầu tư. Tuyến đường được đơn vị tư vấn phối hợp các bên liên quan hoàn thiện.

Tuyến cao tốc sẽ đi qua TP HCM dài 2 km. Bình Dương 60 km. 7 km thuộc địa phận Bình Phước.
Công trình được đầu tư 4 làn xe và các cầu trên tuyến cũng được xây dựng đồng bộ bề rộng mặt đường.
Dự án sẽ làm theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) và UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền thực hiện. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng sử dụng ngân sách các địa phương dự án đi qua. Vốn hỗ trợ từ Trung ương sẽ được Chính phủ xem xét một phần.

Cùng với 4 cao tốc, tuyến đường từ TP HCM đi Bình Phước sẽ giúp phát triển kinh tế vùng. Đồ họa: Thanh Nhàn

Hoàn thiện mạng lưới giao thông Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong hai phương án hướng tuyến qua địa phận TP HCM.
Đơn vị tư vấn đề xuất dự án bắt đầu từ nút giao Gò Dưa trên đường Vành đai 2 rồi đi dọc tỉnh lộ 43 dài 800 m.
Sau đó rẽ phải theo đường ĐT.743B.

Phương án này nếu thực hiện cần điều chỉnh quy hoạch đất tại TP Thủ Đức. Gồm 400 m xây mới và 500m mở rộng đường Bình Chiểu từ 30m lên 60m.

Đoạn qua Bình Dương, cao tốc được đề xuất bắt đầu từ đoạn giáp ranh TP HCM rồi đi trùng các đường ĐT 743B, ĐT 743A và ĐT 47B tới khu vực cầu Khánh Vân.

Từ đây tuyến men theo Suối Cái và đường ĐH.409 đến Cổng Xanh. Sau đó chạy song song đường ĐT.741 lên phía Bắc.
Khi qua địa phận Bình Phước, dự án cơ bản đi theo đường Hồ Chí Minh.

Trước đó tại buổi làm việc giữa lãnh đạo Thành ủy TP HCM và Tỉnh ủy Bình Phước hồi tháng 3.
Bình Phước đề xuất xây dựng tuyến cao tốc này dài khoảng 70 km, rộng 64 m cho 6-8 làn xe. Tổng mức đầu tư ước tính 36.000 tỷ đồng.
Các bên sau đó đánh giá tổng thể tình hình kinh tế xã hội và nhu cầu giao thông để nghiên cứu xây tuyến đường theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2013.
Với tổng chiều dài 69 km. Hiện dự án được lên kế hoạch khởi công giai đoạn 2021-2025 và hoàn thành sau đó.

Cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành khi đưa vào khai thác góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tăng năng lực vận tải, giao thương hàng hoá ở khu vực. Công trình cũng sẽ giảm tải cho quốc lộ 13, tạo tuyến đường mới kết nối TP HCM đến Bình Phước.

Nguồn ITN

XEM THÊM

CiTi Grand Kiến Á – 7 Lý do để lựa chọn căn hộ Q2

CiTi Grand Kiến Á Quận 2

Như đã biết ở phần vị trí.
Với địa thế vàng tọa lạc. Chỉ cách vài bước di chuyển, cư dân Citigrand quận 2 dễ dàng tiếp cận chuỗi tiện ích ngoại khu hiện hữu.
Bao gồm đa dạng các loại hình dịch vụ như : thương mại, trường học, bệnh viện, khu vui chơi giải trí…trong bán kính 3 km.

Vậy Lý do nào để lựa chọn căn hộ CiTi Grand Kiến Á Q2

 ĐƠN VỊ PHÁT TRIỂN KIẾN Á Group RẤT UY TÍN

 

CITIGRAND được phát triển bởi KIẾN Á.
Một Nhà phát triển Bất động sản tốt nhất Việt Nam (Best Developer). Tại Giải thưởng PropertyGuru Vietnam Property Awards 2019.
Không chỉ trong nước,
Tập đoàn cũng được vinh danh tại giải thưởng hàng đầu khu vực PropertyGuru Asia Property Awards 2019.
Với hạng mục “Best of the Best” châu Á:
Dự án khu đô thị tốt nhất (Best Township Development) cùng nhiều hạng mục danh giá khác.

  • Giải thưởng “Nhà phân phối Bất động sản tốt nhất Đông Nam Á 2019” do Dot Property Asia Awards trao tặng.
  • Giải thưởng “Nhà phân phối bất động sản tốt nhất Việt Nam 2019” do Dot Property Vietnam Awards trao tặng.
  • Giải thưởng “Nhà phân phối Bất động sản tiêu biểu” do tạp chí Nhịp Cầu Đầu Tư trao tặng 3 năm liền 2017 – 2018 – 2019
  • Giải thưởng quốc gia “Sàn giao dịch xuất sắc nhất Việt Nam 2018” do Bộ Xây dựng và Hội Bất động sản Việt Nam (VNREA) bình chọn.


PHÁP LÝ CITI GRAND KIẾN Á HOÀN CHỈNH

Pháp lý : Sổ Hồng Từng Căn – SỞ HỮU LÂU DÀI
Ngân hàng hỗ trợ vay 70% trong 20 năm 0% lãi suất.
Thanh toán đợt đầu chỉ 10% chỉ 190tr
Tỷ suất lợi nhuận dự kiến hơn 20%-30%/năm.
Mua đầu tư đợt 1 tối đa lợi nhuận.
Phương thức thanh toán 36 tháng ( Đợt 1 chỉ 10%, sau đó 3 tháng 5% tới khi nhận nhà )Quý khách hàng vui lòng gọi trực tiếp PKD Chủ Đầu tư hoặc đăng ký để lại thông tin để được hỗ trợ tư vấn chi tiết và tham quan nhà mẫu
dang-ky-citigrand

SẢN PHẨM CHẤT LƯỢNG KẾT HỢP VỚI GIÁ BÁN VÀ CHÍNH SÁCH THANH TOÁN TỐT


Dự án CitiGrand Kiến Á
 có diện tích cảnh quan và tiện ích nội khu 7.800m2.
Mật độ xây dựng chỉ 19% với 100% các phòng đều có hướng View, lấy sáng lấy gió cực tốt theo thiết kế chuẩn Singapore


Dự án căn hộ Citigrand quận 2 được thiết kế đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, bởi đối tượng hướng đến là những người trẻ năng động, nhiệt thuyết và tự tiên, họ là những người đã trưởng thành, đã vững vàng và khẳng định vị thế trong xã hội.

Không gian sống rất được chủ đầu tư Citigrand Cát Lái Quận 2 chú trọng khi tối ưu cắc mảng xanh thiên nhiên, thiết kế cửa sổ rộng, ban công riêng.

NẰM TRONG KHU ĐÔ THỊ HOÀN CHỈNH – HIỆN ĐẠI VÀ CỘNG ĐỒNG VĂN MINH

Tiện ích ngoại khu Căn hộ Citi Grand Cát Lái: Nằm trong khu đô thị Cát Lái 152 ha nên cư dân Citigrand mặc nhiên được hưởng toàn bộ tiện ích trong toàn khu đô thị:

    • Công viên trung tâm 4ha
    • Cùng với các dãy nhà phố, biệt thự, chung cư đã hiện hữu và các dãy shophouse đã đi vào kinh doanh buôn bán phục vụ cho nhu cầu thiết yếu hằng ngày của cư dân như: nhà phố Citi Bella 1 & 2, Lavila 1, căn hộ Citi Home, căn hộ Citi Soho
    • Ngoài ra khu đô thị còn quy hoạch trường THPT , trường đại học quản lý và công nghệ Quốc Tế UTM rộng đến 8 hecta, TTTM, Bệnh viện
    • Tòa nhân dân tối cao TPHCM vừa khánh thành và đi vào hoạt động đầu năm 2019.
      CitiGrand Quận 2 
      hoàn toàn làm bạn ngạc nhiên bởi cuộc sống tiện ích khép kín đáp ứng mọi nhu cầu trong đời sống sinh hoạt hằng ngày mà chẳng cần di chuyển xa xôi.
      Sở hữu căn hộ Citigrand Cát Lái là cư dân đã sở hữu các tiện ích đẳng cấp và chuyên biệt luôn sẵn sàng phục vụ như:

      • Công viên ven sông rộng 3000 m2
      • Siêu thị
      • Phòng tập Gym & Yoga
      • Phòng xông hơi Sauna
      • Hệ thống hồ bơi dành cho người lớn và trẻ em
      • Terrace hồ bơi
      • Sân cầu lông
      • Sân bóng rổ
      • Khu vui chơi dành cho các bé
      • Vườn BBQ tổ chức tiệc ngoài trời
      • Vườn thủy sinh
      • Đồi cỏ – vườn bậc thang
      • Khu thư giãn ngoài trời
      • Ghế phơi ngoài trời
      • Lối chạy bộ/ dạo bộ
      • Camera an ninh…

MẬT ĐỘ CÂY XANH tại CITI GRAND lên đến :
7m2/người. TƯƠNG ĐƯƠNG GẤP 9 LẦN NỘI THÀNH
Không dừng lại ở đó, chung cư Citigrand mặc nhiên thừa hưởng toàn bộ tiện ích của khu đô thị Cát Lái rộng 152 ha, tiêu biểu là công viên trung tâm rộng tới 4ha được ví như lá phổi xanh đem đến bầu không khí trong lành cho cộng đồng dân cư sinh sống tại đây.

 DỰ ÁN CITIGRAND QUẬN 2 THUỘC CĂN HỘ TẦM TRUNG LÀ 1 SỐ ÍT DỰ ÁN ĐƯỢC CẤP PHÉP TRONG THỊ TRƯỜNG BĐS KHAN HIẾM NGUỒN CUNG Giá bán Căn hộ tại Quận 2 mới nhất năm 2020


Giá Căn hộ Citi Grand Q.2 chỉ từ 2,1 Tỷ/ Căn 2PN – 2WC, giá bán gần như tốt nhất khu vực Quận 2 hiện tại nhưng quý khách hàng vẫn sở hữu được không gian sống vô cùng lý tưởng và sang trọng.

HẠ TẦNG XUNG QUANH DỰ ÁN CITI GRAND

ĐƯỢC ĐÁNH GIÁ là có những yếu tố tốt giúp CĐT phát triển trong tương lai.
( Xây dựng cầu Cát Lái, mở rộng đường Nguyễn Thị Định, xây dựng GĐ 2 nút giao Mỹ Thủy …)

Dự Án Citi Grand Nguyễn Thị Định Quận 2 do Tập Đoàn Kiến Á phát triển.
VÀ chính thức giới thiệu ra thị trường vào đầu năm 2020.
Kiến Á là tập đoàn uy tín 25 năm trên thị trường, có kinh nghiệm phát triển thành công đa dạng các loại hình nhà ở từ Biệt thự, đến nhà phố, cao ốc văn phòng và cả căn hộ, tiêu biểu như: Biệt thự Lavila Nhà Bè, Citi Bella 1 & 2, căn hộ Imperia An Phú, Biệt thự Galleria, Lavila Đông Sài Gòn 1 & 2… được hơn 5.000 nhà đầu tư cũng như mua ở tin tưởng lựa chọndang-ky-citigrand

 

Phương thức thanh toán 36 tháng ( Đợt 1 chỉ 10%, sau đó 3 tháng 5% tới khi nhận nhà )
LIÊN HỆ PKD CĐT 0907 35 33 34 – ĐỂ CHỌN CĂN VIEW ĐẸP NHẤT.

 

XEM THÊM

Citi Grand Cát Lái – Phương Thức Thanh Toán

Citi Grand Cát Lái – Phương Thức Thanh Toán

Giá Căn hộ Citi Grand Q.2 chỉ từ 2,1 Tỷ/ Căn 2PN – 2WC.
Giá bán gần như tốt nhất khu vực Quận 2 hiện tại.
Bên cạnh đó quý khách hàng vẫn sở hữu được không gian sống vô cùng lý tưởng và sang trọng.

Phương thức thanh toán 36 tháng ( Đợt 1 chỉ 10%, sau đó 3 tháng 5% tới khi nhận nhà )

Quý khách hàng vui lòng gọi trực tiếp Chủ Đầu tư hoặc đăng ký để lại thông tin để được hỗ trợ tư vấn chi tiết và tham quan nhà mẫu

PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN DỰ ÁN CITIGRAND (36 THÁNG – CHỈ 10% ĐỢT 1)
TIẾN ĐỘ XÂY DỰNG THÁNG THỨ THÁNG TỈ LỆ THANH TOÁN
1 4/2020 10%(bao gồm tiền cọc 50tr/căn )
2 5/2020 3 6/2020 4 7/2020 5% 5 8/2020 6 9/2020 7 10/2020 5% 8 11/2020 9 12/2020 10 01/2021 5% THI CÔNG PHẦN THÂN + HOÀN THIỆN CƠ BẢN 11 02/2021 12 03/2021 13 04/2021 5% Ký HĐMB 14 05/2021 15 06/2021 16 07/2021 10% 17 08/2021 18 09/2021 19 10/2021 5% 20 11/2021 21 12/2021 22 01/2022 5% 23 02/2022 24 03/2022 25 04/2022 5% 26 05/2022 27 06/2022 28 07/2022 5% 29 08/2022 30 09/2022 31 10/2022 5% 32 11/2022 33 12/2022 34 01/2023 5% 35 02/2023 BÀN GIAO CĂN HỘ 36 03/2023 25% BÀN GIAO GCN QSHNO 37 04/2023 5% TỔNG CỘNG 100%
ĐĂNG KÝ THÔNG TIN ĐỂ NHẬN BÁO GIÁ và CHIẾT KHẤU
XEM THÊM

Chơn Thành – Bình Phước có gì thu hút nhà đầu tư ?

Chơn Thành. Một huyện nằm ở phía Tây Nam của tỉnh Bình Phước.
Cách trung tâm thị xã Đồng Xoài 27km.
Cách thành phố Thủ Dầu Một 35km.
Trung tâm Tp. HCM 50km.
Là vị trí chiến lược, là đô thị vệ tinh cho khu vực kinh tế Đông Nam Bộ.

Chơn Thành – Điểm sáng hiện tại, tiềm năng tương lai.

Được sự đầu tư mạnh mẽ và đồng bộ về cơ sở hạ tầng, hệ thống giao thông huyết mạch kết nối liên vùng như Quốc lộ 13, Quốc lộ 14, đường Xuyên Á, đường Hồ Chí Minh, đường cao tốc Tân Vạn – Hoa Lư, đường sắt Xuyên Á, cùng với sự đầu tư xây dựng các công trình công cộng, dịch vụ dân sinh như chợ, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, khu du lịch,…

Đặc biệt với chính sách thu hút vốn FDI từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước, huyện Chơn Thành đã thành lập và mở rộng quy mô các dự án khu công nghiệp lớn như: Khu Công Nghiệp Minh Hưng 3, Khu công nghiệp Minh Hưng Hàn Quốc, Khu công nghiệp Chơn Thành 1,2, khu công nghiệp Becamex Chơn Thành,..
⇒ Đây chính là tiềm lực thúc đẩy huyện Chơn Thành trở thành một khu đô thị vệ tinh phát triển mạnh mẽ về công nghiệp, đa dạng về dịch vụ, và sẽ góp phần đẩy mạnh quá trình phát triển kinh tế của tỉnh Bình Phước theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Hiện nay,
Huyện Chơn Thành đang có những chính sách nâng cao đời sống, điều kiện sinh hoạt của người dân, cải tạo cảnh quan kiến trúc, chỉnh trang đô thị tại khu vực và phát triển các dịch vụ tiện ích đi kèm, điều đó cũng tạo động lực chính để làm nên bức tranh toàn cảnh Chơn Thành – Một trung tâm đô thị công nghiệp hàng đầu của tỉnh Bình Phước trong tương lai.

Cùng với những điều kiện về địa lý, kinh tế, xã hội vượt trội nêu trên, dự án khu nhà ở thương mại GOOD LAND do công ty BĐS GIBI làm đơn vị phát triển chính thức mở bán, nhận đặt chỗ từ 20/10/2019 , Chỉ với 450tr khách hàng đã sở hữu 1000m2 – SHR ngay trung tâm KCN Chơn Thành.
Hứa hẹn đây sẽ là điểm đến đáng giá cho quý khách hàng đầu tư đem lợi nhuận tốt và nơi an cư lâu dài.

Vị trí vàng, giá trị kim cương của khu nhà ở thương mại GOOD LAND

Nằm ở vị trí đắc địa,  Ngay trung tâm hành chính huyện Chơn Thành, có các tuyến đường giao thông huyết mạch đi qua như QL.13, QL.14,..thuận tiện cho việc di chuyển đến các tỉnh, vùng lân cận như Trừ Văn Thố, Thành tâm, Minh Thắng.

Nằm trong huyện duy nhất có tới 5 khu công nghiệp đang hiện hữu như: Becamex, Chơn Thành 1.2, Minh Hưng 3, Minh Hưng Hàn Quốc.

Tiện ích xung quanh: UBND, bệnh viện, chợ kinh doanh sầm uất, ngân hàng, trường học cấp 1.2.3, khu dân cư đông đúc, công viên cây xanh.
tạo điều kiện thuận lợi đáp ứng các nhu cầu thiết yếu cũng như vui chơi, giải trí của người dân nơi đây.

Môi trường xanh, sạch, đẹp,trong lành với hệ thống cây xanh bao phủ, an ninh trật tự đảm bảo tạo nên một không gian sống tốt nhất cho người định cư.

Ngoài ra, GOOD LAND có vị trí gần kề dự án khu du lịch sinh thái Nha Bích đang được tiến hành thi công và khai thác.
Đây được xem là một trong những cơ sở dự báo giá trị của GOOD LAND sẽ tăng cao trong tương lai gần.

Pháp lý minh bạch, giá trị đảm bảo, ngập tràn ưu đãi

Đất đã có sổ hồng riêng cho từng lô, Giấy tờ sang tay ngay khi giao dịch. Nằm trên nền đất sạch, được xây dựng tự do.

Ngoài ra, trong ngày mở bán, sẽ được chiết khấu mạnh khi tiến hành giao dịch.
Công ty hỗ trợ xe đưa, đón khách hàng xem đất đối với quý khách hàng ở xa.

Với những điều kiện xã hội, kinh tế của tỉnh Bình Phước nói chung, của huyện Chơn Thành nói riêng, cùng tiềm năng phát triển nhanh chóng, tính thanh khoản cao, mang lại lợi nhuận tuyệt đối, chắc chắn  GOOD LAND sẽ mang đến cho quý khách hàng sự hài lòng hơn cả mong đợi.

 

NHẬN ĐĂNG KÝ QUAN TÂM & TÌM HIỂU CƠ HỘI ĐẦU TƯ NGAY HÔM NAY
VỚI LÔ ĐẸP NHẤT GOOD LAND KCN CHƠN THÀNH !

➽ Anh chị liên hệ để cập nhật đầy đủ và nhanh nhất tiến độ dự án – khuyến mãi tốt nhất.

dang ky GOOD LAND

PHÒNG KINH DOANH – Hotline: 0907.35.33.34 – Mr.Sơn
XEM THÊM

Yếu tố nào khiến Bà Rịa – Vũng Tàu thu hút nhà đầu tư bất động sản?

So với các thị trường bất động sản (BĐS) vùng ven như:  Long An, Bình Dương, Đồng Nai, thì Bà Rịa – Vũng Tàu được xem là thị trường mới nổi.
Tuy nhiên, theo phân tích của giới chuyên môn, Bà Rịa – Vùng Tàu mới là địa hạt “nóng” trong các thị trường BĐS vệ tinh.

Hạ tầng “bấm nút” cho bất động sản vũng tàu

Dù vị trí nằm trong vùng tứ giác kinh tế trọng điểm phía Nam, nhưng so với các địa phương giáp ranh TP.HCM như: Bình Dương, Đồng Nai…, thì Bà Rịa – Vũng Tàu những năm trước đây ít được chú ý đến.

Theo chuyên gia kinh tế Nguyễn Trí Hiếu:
Động lực đầu tiên giúp Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển mạnh trong những năm qua bắt đầu từ câu chuyện về sự đột phá trong phát triển hạ tầng. Kể từ khi tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Quốc lộ 51 mở rộng, khoảng cách di chuyển từ TP.HCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu rút ngắn một nửa thời gian so với trước đây.

lien-ket-vung-du-an-baria-residence

Đặc biệt, sắp tới đây,
Khi tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành đưa vào sử dụng sẽ kết nối toàn khu vực miền Tây với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, đường hầm xuyên biển nối Cần Giờ – Vũng Tàu…
Việc khơi thông dòng kết nối không chỉ thuận lợi với các tỉnh miền Đông Nam bộ, mà còn rất dễ dàng kết nối với miền Tây Nam bộ.

Ngoài ra, Bà Rịa – Vũng Tàu còn có Cảng quốc tế Cái Mép là một trong 19 cảng trên thế giới có đủ khả năng tiếp nhận những tàu siêu lớn; rồi dự án Sân bay quốc tế Long Thành được quy hoạch và từng bước hoàn thiện hình hài; tuyến cao tốc Biên Hòa – Bà Rịa…

du-an-ba-ria-vung-tauNgoài yếu tố hạ tầng,
Theo phân tích của các chuyên gia, Bà Rịa – Vũng Tàu có lợi thế hơn so với nhiều địa phương khác là hội đủ các các yếu tố “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”, là địa phương duy nhất phía Đông Nam TP.HCM hội tụ đủ các yếu tố để phát triển công nghiệp và du lịch nhờ có bờ biển đẹp trải dài hàng trăm kilomet, khí hậu ôn hòa, thổ nhưỡng trù phú.

Dự kiến trong thời gian tới,
Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ trở thành “đô thị cảng” lớn trong nước cùng với Hải Phòng, trung tâm Logistics, trung tâm công nghiệp quan trọng của cả nước.
Với kế hoạch rõ ràng và tốc độ phát triển nhanh chóng, Bà Rịa – Vũng Tàu nói chung và TP. Bà Rịa nói riêng đã chứng minh được tiềm lực của mình.
Chính vì thế, thị trường bất động sản Bà Rịa đã không ngừng thu hút các nhà đầu tư lớn cũng như các dự án cao cấp.

dau-tu-dat-nen-bien
Ông Nguyễn Thái Huy, Phó TGĐ Kinh doanh và Tiếp thị Công ty CP Yeshouse nhận định, sự bứt phá mạnh mẽ trong phát triển hạ tầng kết nối liên vùng đã giúp BĐS Bà Rịa – Vũng Tàu có nhiều tiềm năng phát triển 

Giá đất Bà Rịa – Vũng Tàu liên tục tăng và chưa có dấu hiệu dừng lại

Theo nhận định của các chuyên gia cũng như nhà đầu tư, sự phát triển về du lịch kéo theo nhu cầu về nhà ở; khu nghỉ dưỡng, giải trí; văn phòng cho thuê cũng tăng lên mạnh mẽ.
Nhiều khả năng từ tháng 5 năm nay thị trường BĐS Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ thực sự bước vào cơn sốt.
Thị trường sẽ chứng kiến tăng trưởng mạnh mẽ của bất động sản biển.

dat-nen-ba-ria-residence
Dù mặt bằng giá bán thay đổi theo chiều hướng tăng 20% – 30%,
Thậm chí nhiều khu vực dọc các tuyến đường lớn tăng đến 50% so với năm ngoái.
Nhưng các chính sách kêu gọi đầu tư hợp lý và rõ ràng của chính quyền địa phương nhằm khai thác lợi thế ưu việt của một thành phố du lịch biển nổi tiếng của miền Nam đã giúp số lượng giao dịch mua bán đất nền diễn ra sôi động hơn bao giờ hết.
Theo ghi nhận của phóng viên, tỷ lệ hấp thụ thị trường đạt 80% và giá trung bình giao động từ 12-15 triệu/m2

Ông Nguyễn Thái Huy,
Phó Tổng giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị Công ty CP Yeshouse phân tích, TP.HCM đang chịu sức ép đô thị hóa lớn, dân số cơ học không ngừng tăng cao, quỹ đất đang khan hiếm, khiến cuộc sống đô thị trở nên quá tải.
Thực tế này đã hình thành nên xu hướng ly tâm trên thị trường địa ốc.
Không chỉ với những người có thu nhập thấp, mà ngay cả với những người có thu nhập cao cũng tiến ra vùng ven TP.HCM an cư để tìm cuộc sống trong lành. Đặc biệt, sự bứt phá mạnh mẽ trong phát triển hạ tầng kết nối liên vùng đã giúp Bà Rịa – Vũng Tàu có nhiều tiềm năng phát triển hơn bao giờ hết.

Ngoài những nguyên nhân kể trên, theo phân tích của hầu hết các chuyên gia, không phải ngẫu nhiên mà Bà Rịa – Vũng Tàu thời gian qua trở nên sôi động, mà điều này còn xuất phát từ thực tế tiềm năng.
Liên tục thời gian qua, Bà Rịa – Vũng Tàu chứng kiến sự phát triển như vũ bão của hạ tầng, nhu cầu về du lịch, nghỉ dưỡng của người dân ngày càng cao, miền đất này lại hội tụ khá đầy đủ các yếu tố thuận lợi về địa lý, thổ nhưỡng được đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp “không khói” – du lịch.

Lý giải về nguyên nhân giá đất Bà Rịa – Vũng Tàu liên tục tăng mạnh thời gian qua,
Ông Nguyễn Thái Huy cho rằng, xét về biên độ tăng giá thì Bà Rịa – Vũng Tàu gần đây có mức giá tăng nhanh hơn, song xét về mặt bằng giá chung so với các khu vực lân cận như: Đồng Nai, Bình Dương, thì giá đất tại Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn còn khá “mềm.

“Vừa qua, nhiều nhà đầu tư rất lo lắng về sự tăng giá liên tục của thị trường BĐS Bà Rịa – Vũng Tàu, bởi họ cho rằng thị trường đang sốt ảo. Do đó, nhiều người đứng ngoài cuộc thăm dò để chờ giá cả chững lại.
Tuy nhiên,  giá vẫn liên tục tăng và chưa có dấu hiệu ngừng.
Nhiều nhà đầu tư đã lỡ mất cơ hội, nhưng cũng có người thắng lớn vì đã đoán đúng thị trường.
Hiện nay, giá của thị trường thứ cấp luôn cao hơn gía ban đầu nên các nhà đầu tư đều có lãi.

Điều này càng thúc đẩy dòng tiền đầu tư đổ dồn về Bà Rịa – Vũng Tàu để tìm những dự án tiềm năng. Gần đây, trên mặt tiền có dự án khu đô thị sắp được công bố. Dự án này hội tụ yếu tố sinh thái và tiện ích thông minh, có tiềm năng du lịch lớn.
Vì vậy, mặc dù chưa được công bố chính thứ nhưng dự án nhận được rất nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư cũng như những người đang có nhu cầu mua ở”, ông Nguyễn Thái Huy cho biết.

Nguồn INT

XEM THÊM

Thị trường bất động sản Bà Rịa-Vũng Tàu sục sôi trở lại

Thị trường BĐS tại Bà Rịa-Vũng Tàu tiếp tục sôi động trở lại sau thời gian tạm lắng do điều chỉnh quản lý.
Giá bán có nơi được đẩy lên gấp 1,5- 2 lần so với thời điểm năm 2018.

Theo đánh giá của các nhà đầu tư, thị trường này sôi động trở lại là nhờ vào các quy định siết chặt việc phân lô, bán nền tràn lan tại một số dự án không có pháp lý rõ ràng.

Sự tăng giá không ngừng của thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu trong những tháng cuối năm 2018 khiến nhiều người bất ngờ. Nguyên nhân khiến thị trường BĐS Bà Rịa – Vũng Tàu trở nên hấp dẫn là do một số dự án cao tốc trọng điểm sắp hoàn thiện
hoặc chuẩn bị khởi động;
Các quy hoạch và dự án du lịch biển, trung tâm dầu khí, cảng biển, sân bay quốc tế Long Thành đang được triển khai cùng làn sóng các nhà đầu tư dịch chuyển từ TPHCM đổ về.

Tuy nhiên,
Ngay sau đó, một số dự án với pháp lý không rõ ràng bắt đầu tràn lan, gây ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng.
Tháng 4/2019 vừa qua,
UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã ban hành văn bản số 6907/UBND-VP về việc xử lý vi phạm trong việc tách thửa, phân lô, bán nền, quảng cáo trên các trang mạng xã hội và huy động vốn, kinh doanh bất động sản.
Cụ thể, UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng rà soát, kiểm tra, hướng dẫn UBND các huyện, thị xã, thành phố trong công tác quản lý quy hoạch chi tiết hoặc phương án mặt bằng phân lô phải bảo đảm điều kiện hạ tầng giao thông kết nối sau khi đầu tư và điều kiện hạ tầng phục vụ để ở, khi thực hiện phân lô tách thửa.

“Chính những quy định được ban hành kịp thời này, thị trường BĐS nhiều khu vực trên địa bàn tỉnh đã đi vào quy củ, không còn cảnh chào bán dự án “ảo” hay dự án “ma”.
Hầu hết những dự án BĐS có pháp lý rõ ràng đều được các cơ quan quản lý liên quan công khai rõ ràng trên hệ thống trang web của đơn vị mình.
Do vậy, khách hàng dễ dàng tiếp cận nhiều thông tin chính thống, quy hoạch cần thiết nên sẽ an tâm khi đầu tư”, Ông Khải Quốc Bình, Trưởng phòng Quản lý nhà và thị trường BĐS (Sở Xây dựng) chia sẻ.

dat-nen-baria-residence

Những dự án với quy mô lớn đang bắt đầu rục rịch, giới đầu tư đổ về hàng loạt

Cũng theo các chuyên gia,
Sau đợt “thanh lọc” các dự án, đây là cơ hội rất lớn cho các nhà đầu tư yên tâm “xuống tiền” vào thị trường Bà Rịa – Vũng Tàu.
Dự báo, mức giá BĐS tại một số khu vực sẽ nhanh chóng tiệm cận với giá nhà đất các trung tâm tài chính, kinh tế hiện hữu như TP Bà Rịa – Vũng Tàu trong tương lai không xa.
Đặc biệt, với những dự án có pháp lý minh bạch, chủ đầu tư uy tín.

Bên cạnh đó, trong bối cảnh các cơ quan quản lý nhà nước từ trung ương đến địa phương đang rốt ráo đẩy nhanh tiến độ các công tác chuẩn bị, nhằm sớm khởi công sân bay Long Thành, các tuyến cao tốc huyết mạch…
thì đây là thời điểm tốt nhất để đầu tư vào thị trường các khu vực Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu…

Như Bà Rịa Residence trở thành tâm điểm kết nối liên vùng, xuyên vùng, thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư.
và Được đánh giá là mảnh đất màu mỡ nuôi dưỡng quả ngọt.
Đây được xem là cơ hội đầu tư đáng giá với nhiểu tiện ích vượt bậc giúp mang lại lợi nhuận cực lớn.
Đặc Biệt
Bà Rịa Residence nằm ngay mặt tiền đường Hùng Vương tại trung tâm Thành phố Bà Rịa, kết nối thuận tiện với Thành phố du lịch Vũng Tàu với 20 phút ra biển, các KCN của Tân Thành, các khu vui chơi giải trí từ  Xuyên Mộc…

lien-ket-vung-du-an-baria-residence

Có thể thấy xu hướng đầu tư tại Bà Rịa-Vũng Tàu đã bắt đầu tăng mạnh trở lại lại.
Những dự án với quy mô lớn bắt đầu rục rịch trở lại, giới đầu tư đổ về hàng loạt, trong đó được quan tâm nhất là sản phẩm đất nền, bởi đây là phân khúc có nhiều tiềm năng và thời gian qua không có sự biến động nhiều về giá nên dư địa phát triển còn rất lớn.

Theo nhịp sống kinh tế
XEM THÊM

” Săn ” BĐS du lịch nghỉ dưỡng – Phép cộng hoàn hảo của dân đầu tư

“Nếu duy trì tốc độ phát triển như hiện nay, dự kiến trong vòng 5 năm tới.
Cung đường Vũng Tàu – Long Hải – Bình Châu – Hàm Tân – Mũi Né sẽ là cung đường “vàng”. Với nhiều dự án bất động sản du lịch nghỉ dưỡng 5 sao của những tên tuổi lớn trong ngành”. ông Quang kỳ vọng “

CHUYÊN GIA nhìn nhận TIỀM NĂNG BĐS NGHĨ DƯỠNG

bat-dong-san-nghi-duong-ven-cung-duong-bienNhìn nhận về tiềm năng bất động sản nghĩ dưỡng du lịch.
Bà Cao Thị Ngọc Lan, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho rằng:
Nếu so sánh với Nha Trang và Phú Quốc là những thị trường du lịch nghỉ dưỡng đã rất sôi động. Thì Bình Thuận và Bà Rịa – Vũng Tàu đang nổi lên là những địa phương đầy tiềm năng.

Đồng quan điểm,
Ông Ngô Đức Sơn, Phó Tổng giám đốc DRH Holdings nhận xét:
Cung đường ven biển này đang thu hút nhiều “ông lớn” trong ngành bất động sản đến đầu tư, ngoài yếu tố tiềm năng, hạ tầng.
Thì còn
ảnh hưởng bởi môi trường pháp lý TP. HCM trong vài năm trở lại đây. Khiến nhà đầu tư phải tìm đến thị trường khác.

VỀ TRỤC ĐƯỜNG “vàng”  VEN BIỂN

Tuyến  đường ven biển hiện hình thành hai phần rất rõ.

Đó là phần ‘du lịch già’. Đã phát triển từ thời Pháp thuộc. tương đối đầy đủ về hạ tầng là thành phố Vũng Tàu và Mũi Né.
Còn tiềm năng nhất là đoạn từ Long Hải của Bà Rịa – Vũng Tàu đến Cam Bình của Bình Thuận. Bởi quỹ đất còn lớn, mặt bằng giá đất thấp.

Trục đường ven biển biển từ Vũng Tàu đi Bình Thuận đã đựơc đầu tư nâng cấp giao thông. Bên cạnh đó, còn hội tụ đủ những yếu tố như:
Suối nước nóng Bình Châu ở địa phận Vũng Tàu. Hay đồi cát và vườn thanh long ở Bình Thuận.

Và xu hướng trong thời gian tới chủ yếu là du lịch trải nghiệm.
Thay vì đến những địa điểm quen thuộc. Thì du khách sẽ chọn những địa điểm mới vừa tắm biển. Vừa hòa mình vào văn hóa bản địa. Hay những địa danh mới nổi còn hoang sơ với những khu nghỉ dưỡng hạng sang.

Những trải nghiệm mới mẻ này giúp kéo dài thời gian lưu trú của du khách.

Đây là cơ hội đầu tư cho những doanh nghiệp bất động sản. Đặc biệt trong đó là bất động sản nghỉ dưỡng.

Ngoài ra, nhiều nhà đầu tư đang “dồn lực” săn dự án. Biệt thự ven biển, Đất nền dọc tuyến đường ven biển nên thị trường khu vực này đang sôi động.

Công trình giao thông lớn liên vùng 

dat-nen-ven-bien-seamall-binh-chau

Ngoài ra, những công trình giao thông lớn liên vùng. Đang “tiếp sức” thêm cho tiềm năng của tuyến đường ven biển như:
Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành chuẩn bị đưa vào sử dụng. Sẽ kết nối toàn khu vực miền Tây với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tuyến cao tốc xuyên Á. Sân bay quốc tế Long Thành. Sân bay Phan Thiết. Cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Dây và Dầu Dây – Phan Thiết đang đưọc triển khai từng bước.

Theo đánh giá của các chuyên gia.
Khi hệ thống giao thông liên vùng hoàn thiện. Việc di chuyển từ TP. HCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu và Phan Thiết sẽ giảm đáng kể. Không còn phải mất từ 3 – 5 tiếng như hiện nay.
Đây là một trong những yếu tố quan trọng để thu hút khách du lịch. Giúp hai tỉnh phát huy được tiềm năng phát triển du lịch.

Phát triển DU LỊCH  

Như tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu quy hoạch du lịch trên địa bàn phát triển theo cụm. Từ thành phố Vũng Tàu hướng ra Bình Thuận. Lấy tuyến đường ven biển làm trục.

Cụ thể,
Thành phố Vũng Tàu phát triển các sản phẩm du lịch thương mại. Hội nghị – hội thảo. Du lịch nghỉ dưỡng biển. Vui chơi giải trí. Chăm sóc sức khỏe, du lịch văn hóa.

Cụm du lịch Long Hải – Phước Hải và vùng phụ cận thu hút các sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng biển cao cấp. Du lịch thể thao biển và núi, thể thao tổng hợp, làng nghề và du lịch sinh thái.

Cụm du lịch Hồ Tràm – Bình Châu chuyên dòng sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng gắn với biển và sinh thái rừng. Vui chơi giải trí cao cấp, du lịch chữa bệnh và dịch vụ sức khỏe – được quy hoạch thành một trong những khu du lịch quốc gia tầm cỡ.

“ÔNG LỚN’ nhập cuộc chơi – tình hình bđs nghĩ dưỡng

Tuyến đường ven biển đang dần hình thành. Đã tạo luồng gió mới thu hút những nhà đầu tư bất động sản. Trong đó có nhiều “ông lớn” trong ngành.
Trong số những doanh nghiệp lớn đang ráo riết tạo lập thị trường theo trục đường ven biển. Như Chủ đầu tư : Kim Tơ Group đã thổi hồn vào Bình Châu với dự án ShopHouse SeaMall Bình Châu. ” view biển ” . Nằm Đối diện với Trung tâm giải trí lớn nhất Hồ Tràm – Bình Châu – Disone.

Với quy mô lên tới 5,18 ha. Được mở bán vào 23/7/2019 sắp tới.
Điểm nhấn của SeaMall là nằm ngay trung tâm các resort đẳng cấp của Hồ Tràm – Bình Châu như: Irelax Bangkok, Hodota Resort, Khu du lịch suối khoáng nóng Bình Châu, Danh Việt Resort, Cát Vân Resort, The Grand Hồ Tràm,Santuary, Novaword …

Tổng thể quy hoạch dự án dự kiến sẽ gồm:

  • Nhà hàng trên không 500m2
  • Đài quan sát 200 m2
  • Game center 500m2
  • Công viên nội khu -7000m2
  • Trung tâm thương mại và giải trí 4500m2
  • Đặc biệt đại lộ ánh sáng 2300m2

Vũng Tàu và Bình Thuận sẽ là thị trường bất động sản du lịch nghỉ dưỡng trọng điểm trong thời gian tới khi hai địa phương này tiếp cận được cả năm loại hình giao thông gồm sân bay, đường cao tốc, đường bộ, đường sắt và đường biển

Ngoài những yếu tố về hạ tầng giao thông,
khách du lịch tăng từng năm thì một nhân tố theo đánh giá của các chuyện gia cũng không kém phần quan trọng,
Quyết định đến việc nhiều ông lớn đổ tiền vào đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng trục đường ven biển từ Vùng Tàu ra Bình Thuận đó là việc các tỉnh này nằm trong tam giác phát triển du lịch TP. HCM – Bình Thuận – Lâm Đồng.

Mối liên kết giữa các điểm du lịch này đã hình thành, lượng khách du lịch tuần hoàn di chuyển giữa các địa phương rất lớn và được dự báo sẽ tăng mạnh trong thời gian tới.

VẬY CÓ NÊN ĐẦU TƯ BSĐ NGHĨ DƯỠNG.

Nguồn ITN

XEM THÊM